పాత కారు కొంటున్నారా? అయితే ఈ 15 బెస్ట్ టిప్స్ మీ కోసమే | Used Car Buying Guide

5. గ్లాస్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ ఇయర్స్ (The Glass Secret)

ఇది చాలా మందికి తెలియని సీక్రెట్. కారులోని ప్రతి అద్దంపై (విండ్‌షీల్డ్, నాలుగు డోర్ గ్లాసెస్, వెనుక అద్దం) ఒక కోడ్ లేదా తయారీ సంవత్సరం ప్రింట్ చేసి ఉంటుంది.

• ఈ సంవత్సరం కారు తయారీ సంవత్సరంతో మ్యాచ్ అవ్వాలి.

• ఒకవేళ ఏదైనా అద్దం సంవత్సరం మారినా, లేదా కంపెనీ లోగో లేకుండా వేరే బ్రాండ్ పేరు ఉన్నా, ఆ వైపు కారుకు గతంలో యాక్సిడెంట్ జరిగిందని సింపుల్‌గా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

6. అండర్ హుడ్ ఏప్రాన్స్ & ఛాసిస్ (The Skeleton Check)

ముందు నుంచి యాక్సిడెంట్ అయిన కార్లకు బానెట్, బంపర్ కొత్తవి వేసి మోసం చేస్తారు. కానీ లోపల ఫ్రేమ్‌ను దాచలేరు.

• కారు బానెట్ తెరిచి, షాక్ అబ్జార్బర్స్ అమర్చి ఉండే పైభాగాన్ని (Aprons) గమనించండి.

• ఫ్యాక్టరీ నుంచి వచ్చే కార్లకు అక్కడ సీలెంట్ (ఒక రకమైన గట్టి పేస్ట్) ఏకరూపంగా, నీట్‌గా ఉంటుంది. అక్కడ వెల్డింగ్ మార్క్స్ ఉన్నా, పేస్ట్ ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్నా ఆ కారు ముందు భాగం ఘోరంగా గుద్దుకుందని అర్థం. దానికి దూరంగా ఉండటమే మంచిది.

7. ఫ్లూయిడ్స్ చెకప్ (The Blood Report of the Car)

కారు ఆరోగ్యం ఎలా ఉందో దానిలోని ద్రవాలు (Fluids) చెబుతాయి. పాత కారు కొనేటప్పుడు తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తలలో ఇది అత్యంత కీలకమైన స్టెప్:

• ఇంజిన్ ఆయిల్: ఇంజిన్ ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్ తీసి రంగు గమనించండి. మరీ జిగురుగా, నల్లగా మసిలా ఉంటే ఓనర్ మెయింటెనెన్స్ పట్టించుకోలేదని అర్థం. ఒకవేళ ఆయిల్ ‘టీ’ లేదా ‘మిల్క్ షేక్’ రంగులో ఉంటే, హెడ్ గ్యాస్కెట్ కాలిపోయి కూలెంట్, ఆయిల్ మిక్స్ అవుతున్నాయని అర్థం. ఇలాంటి కారును అస్సలు కొనకూడదు.

• కూలెంట్ వాటర్: ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ క్యాప్ తెరిచి చూడండి. లోపల ఆకుపచ్చ లేదా గులాబీ రంగులో కూలెంట్ ఉండాలి. ఒకవేళ తుప్పు రంగులో (Rust colour) నీళ్లు ఉంటే, రేడియేటర్ లోపలంతా తుప్పు పట్టేసిందని, ఇంజిన్ వేడెక్కే సమస్యలు (Overheating) వస్తాయని గ్రహించాలి.

8. డాష్‌బోర్డ్ వార్నింగ్ లైట్స్ ట్రిక్ (The Electronic Trap)

కొంతమంది మోసకారి డీలర్లు కారులో ఉన్న ఎలక్ట్రానిక్ సమస్యలను దాచడానికి డాష్‌బోర్డ్‌లో వెలిగే వార్నింగ్ లైట్స్ (ఉదాహరణకు: చెక్ ఇంజిన్, ABS, Airbag) వైర్లను కట్ చేస్తారు.

• కారు కీ ఆన్ (Ignition ON) చేయగానే డాష్‌బోర్డ్‌లో అన్ని లైట్లు వెలగాలి. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయగానే అవన్నీ ఆరిపోవాలి.

• అసలు ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఏదైనా ముఖ్యమైన లైట్ (ముఖ్యంగా ఎయిర్‌బ్యాగ్ లేదా ఇంజిన్ లైట్) వెలగడం లేదంటే, కచ్చితంగా డీలర్ ఆ సమస్యను దాచడానికి ఆ బల్బ్ పీకేశాడని అనుమానించాల్సిందే.

9. ఏసీ సిస్టమ్ తనిఖీ (Advanced AC System Check)

కేవలం ఏసీ ఆన్ చేసి చల్లగాలి వస్తుందో లేదో చూడటం కాదు.

• ఏసీ ఆన్ చేసినప్పుడు ఇంజిన్ వైబ్రేషన్ అమాంతం పెరిగిపోకూడదు. అలాగే కంప్రెసర్ నుంచి పెద్ద శబ్దం రాకూడదు.

• ఫ్యాన్ స్పీడ్ పెంచినప్పుడు డాష్‌బోర్డ్ లోపల నుంచి ఏదైనా ఫంగస్ లేదా దుర్వాసన వస్తుంటే, ఏసీ డక్ట్స్ పాడయ్యాయని లేదా వాటర్ లీక్ అవుతుందని అర్థం.

10. పేపర్‌వర్క్ మరియు ఫాస్ట్‌ట్యాగ్ (The Final Paper Trail)

ఆర్సీ, ఇన్సూరెన్స్ తో పాటు ఈ రెండు విషయాలు మర్చిపోవద్దు.

• ఫాస్ట్‌ట్యాగ్ (FASTag): పాత ఓనర్‌ను తన ఫాస్ట్‌ట్యాగ్ డీయాక్టివేట్ చేయమని లేదా మీ పేరు మీదకు మార్చమని కచ్చితంగా అడగండి. లేదంటే మీరు టోల్ గేట్స్ దగ్గర డబుల్ ఛార్జ్ కట్టాల్సి వస్తుంది లేదా బ్లాక్‌లిస్ట్ ప్రాబ్లమ్స్ వస్తాయి.

• ఫారం 29 & 30: కారు ఓనర్‌షిప్ మార్చడానికి ఈ రెండు ఫారమ్‌లపై అసలు ఓనర్ సంతకాలు ఉన్నాయో లేదో చూసుకున్న తర్వాతే పేమెంట్ క్లియర్ చేయాలి.

11. వరదల్లో మునిగిన కార్లు (The Flood-Damaged Trap)

Used Car Buying Guide : భారీ వర్షాలు, వరదల తర్వాత మార్కెట్లోకి మునిగిపోయిన కార్లు పాలిష్ చేయబడి చాలా తక్కువ ధరకు వస్తుంటాయి. వీటిని కొంటే రిపేర్లకే సగం ఆస్తి ఖర్చవుతుంది.

• ఎలా కనిపెట్టాలి? కారు క్యాబిన్ లోపల, ముఖ్యంగా సీట్ల కింద ఉన్న ఇనుప రాడ్స్ లేదా డాష్‌బోర్డ్ వెనుక భాగంలో తుప్పు (Rust) ఉందేమో చూడండి.

• సీట్ బెల్ట్‌ను పూర్తిగా బయటకు లాగి చూడండి. చివర్లో బురద మరకలు ఉన్నా, లేదా కారు లోపల గాలి ఆడని ఫంగస్ (Musty) వాసన వస్తున్నా ఆ కారు నీళ్లలో మునిగిందని స్పష్టంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

12. రీసేల్ వాల్యూ మరియు డిప్రిసియేషన్ (The Wealth Angle)

ఒక కారు కొనడం అనేది కేవలం ప్రయాణ సాధనం మాత్రమే కాదు, అది ఒక ఫైనాన్షియల్ డెసిషన్. పాత కారు ద్వారా డబ్బు ఆదా చేస్తున్నాం కదా అని మార్కెట్లో డిమాండ్ లేని బ్రాండ్‌ను ఎంచుకోవద్దు.

• మీరు కొంటున్న కారు మోడల్ పాతదైపోయి, కంపెనీ ప్రొడక్షన్ ఆపేసిందా (Discontinued models) చెక్ చేసుకోండి. అలాంటి వాటికి భవిష్యత్తులో విడిభాగాలు దొరకవు, రీసేల్ వాల్యూ కూడా పడిపోతుంది.

• ఆర్థికంగా సరైన నిర్ణయం తీసుకోవాలంటే, తక్కువ మెయింటెనెన్స్ మరియు మంచి రీసేల్ వాల్యూ ఉన్న కార్లనే ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.

13. విన్ నంబర్ హిస్టరీ (The VIN / DNA Test)

ప్రతి కారుకు 17 అంకెల ‘వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ నంబర్’ (VIN) ఉంటుంది. ఇది కారు ముందు అద్దం దగ్గరో లేదా బానెట్ లోపలో రాసి ఉంటుంది.

• ఈ నంబర్‌ను ఆథరైజ్డ్ సర్వీస్ సెంటర్‌లో ఇస్తే, ఆ కారు జాతకం మొత్తం (ఎన్నిసార్లు సర్వీస్‌కి వచ్చింది, ఏమైనా మేజర్ పార్ట్స్ మార్చారా) ఇట్టే బయటపడుతుంది.

14. యూ-టర్న్ టెస్ట్ (The Axle Check)

టెస్ట్ డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు కారును ఖాళీ గ్రౌండ్‌లో లేదా రోడ్డుపై పూర్తిగా కుడివైపుకి, అలాగే ఎడమవైపుకి తిప్పి (Full steering lock) యూ-టర్న్ చేయండి.

• ఇలా చేసేటప్పుడు ముందు టైర్ల వైపు నుంచి “టక్.. టక్.. టక్” అని శబ్దం వస్తుంటే, కారు యాక్సిల్స్ లేదా సీవీ జాయింట్స్ (CV Joints) పోయాయని అర్థం. ఇది చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్న రిపేర్.

15. ఇన్సూరెన్స్ పేరు మార్పిడి (The 14-Day Rule)

చాలామంది కారును తమ పేరు మీద రిజిస్ట్రేషన్ (RC Transfer) చేయించుకుంటారు కానీ, ఇన్సూరెన్స్ ట్రాన్స్‌ఫర్ మర్చిపోతారు.

• పాత కారు కొనేటప్పుడు తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తలు లో ఇది ఆర్థికంగా అత్యంత ముఖ్యమైనది. కారు కొన్న 14 రోజుల్లోపు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని మీ పేరు మీదకు మార్చుకోకపోతే, ఆ తర్వాత ఏ యాక్సిడెంట్ జరిగినా ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఒక్క రూపాయి కూడా ఇవ్వదు. క్లెయిమ్ రిజెక్ట్ అవుతుంది.

ముగింపు: కారు కొనుగోలు అనేది కేవలం ఒక ప్రయాణ సాధనం మాత్రమే కాదు, అది ఒక ఎమోషన్ మరియు ఒక ముఖ్యమైన ఆర్థిక నిర్ణయం. కేవలం కంటికి కనబడే మెరుపును చూసి కాకుండా, సాంకేతిక కండిషన్‌ను చూసి కారును ఎంచుకోండి. ఈ ఆర్టికల్‌లో తెలిపిన పాత కారు కొనేటప్పుడు తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తలు అన్నీ కచ్చితంగా పాటిస్తే, మీ బడ్జెట్‌కి తగ్గ అత్యుత్తమ కారు మీ సొంతం అవుతుంది. ఆల్ ది బెస్ట్!